最近，许多网友对雅迪和爱玛的优点和缺点产生疑问。当然也有一部分网友想弄明白关于雅迪与爱玛的差距，泰缘号（www.bjxdyg.com）已经为你找到了相关问题的答案，接下来和我们一起看看吧，让我们一起来探索一下，希望对大家有所帮助！
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电动车是现在很受欢迎的交通工具，它两轮骑行方便，而且价格也是比较实惠，对于月入4位数的工资，也能买得起、用得起，没有任何经济负担，而对于大多数人来说，日常的出行又只是上班回家、接娃回家这样的“两点一线”或“三点一线”上，电动车也足够满足日常出行需求。
根据数据显示，我国的电动两轮车在2021年的总销量达到了4975万辆，同比增长4.5%，可见，随着汽车的普及，电动车的普及并没有受到很大的冲击，对于很多人来说，电动车就是首选的交通工具。
而电动车品牌众多，我们在选择的时候该如何选哪个品牌，这是买车之前需要进行的一个选择，可以达成共识的是，现在很多人首选都是一线大品牌，而一线大品牌就有十来个，其中就有雅迪、爱玛、新日这些知名度较高的，在它们之间，车主该怎么选，哪个更值得选，谁是电动车“一哥”，小行家作为电动车行内人，通过从品牌热度、市占率、搭载技术这3个方面，来进行逐一分析，告诉您答案。
品牌热度
一个品牌热度有多高，也间接证明它的品牌知名度的高低，比如说到电动汽车，很多人能够想到的就是特斯拉、比亚迪这样的电动汽车品牌，就是因为它们能够一直处于电动汽车行业的高热度，被大家关注，而电动两轮车，近期也有一份榜单，其中新日的品牌热度排在第一位。
根据这份行内媒体的榜单显示，新日以355的热度排在第一位，而雅迪是以334热度值排在第二位，爱玛则是只有305的热度值，排在了第5位，因此，如果按照关注热度来看，那么，它们的排序是新日＞雅迪＞爱玛。
市占率
热度值只是关注，而市占率真的属于消费者用“真金白银”来给品牌投票，它一定程度上，也直接说明了哪个品牌好，哪个更值得选，毕竟，都愿意去选择的，质量不会差，而市占率我们主要分析电动两轮车和电动摩托车这2个方面。
在电动两轮车方面，根据相关数据，2021年的销量前3名，分别是：雅迪1400万辆，爱玛900万辆，台铃800万辆，而新日在2021年的销量，小行家多种渠道查询无果，但它既然没有进入前3名销量，在电动两轮车方面，市占率自然排序是雅迪＞爱玛＞新日。
在电动摩托车方面，根据发布的数据显示，2021年，雅迪的电动摩托车销量达到了580万辆，不仅是国内品牌第一名，在世界排名上也位列第二名，仅次于本田，即便只是两轮电动车摩托车，销量也有93.44万辆，而新日电动车则是以50.19万辆位列第4名，而爱玛主要注重电动自行车、电动三轮车，在两轮电动摩托车未进榜单前10，因此，排序应该是雅迪＞新日＞爱玛。
搭载技术
虽然两轮电动车的技术含量比汽车高，简直是“小巫见大巫”，但随着现在消费者对于两轮电动车的品质需求的升级，现在大品牌也有一些硬核实力。
雅迪的核心技术，主要就是它的增程系统，它推出的冠能系列是搭载全技术的产品，主要技术包括TTFAR8级增程系统，包括TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器、TTFAR石墨烯电池、TTFAR快充充电器，以及TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR低电阻电缆等省电技术。
爱玛的核心技术，主要是它的引擎MAX聚能电机，抗衰石墨烯电池，CES专利自动能量回收系统，低滚阻轮胎技术，流体动力降阻设计，SDA专利智慧动力系统等技术。
新日的核心技术，主要分为四个方面，其中动力系统是双芯双动力，电源系统新日搭载汽车级锂电池，辅助系统包括超级快充，新日自主开发边走边充电技术，而智慧系统是包括新日自主研发的指纹解锁及软件控制技术。
而在技术方面，由于不同的技术都有不同的特色，不同的优势，小行家觉得片面给它们进行技术高低的排序，其实是有失公允的，无论是锂电池，还是石墨烯电池，无论是TTFAR8级增程系统还是MAX聚能电机，它们都在同级别技术中，具有优势。
雅迪、爱玛、新日电动车，综合比较谁更好？
通过以上的品牌热度、市占率、搭载技术这3大方面的分析，小行家来进行综合的核算一下，按照技术方面打成平手的话，可以看得出来，雅迪是在两轮电动车、电动摩托车的市占率排名第一，在热度排名第二，而爱玛在热度排名第五，市占率在两轮电动车优于新日，而新日在热度排名第一，在电动摩托车市占率优于爱玛。
因此可以得出一个综合结论，雅迪在上面的分析中会略胜一筹，如果说是“一哥”，它具有较强优势，而新日和爱玛综合起来是平手，但考虑到爱玛在两轮电动车市占率更高，而两轮电动车才是主要的车型，因此，爱玛会总体会优于新日，那么，综合成绩来看，就是雅迪＞爱玛＞新日。
那么，对雅迪、爱玛、新日，您觉得哪个更好呢？欢迎大家评论交流。
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