辽宁号是从哪个国家买来的（辽宁号是从哪个国家买来的多少钱）

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首先恭喜种花家喜提三胎–福建舰航母。从外貌上看三位兄弟长得特别像，显然都是以我国第一艘航空母舰辽宁舰为原版复刻，但是内涵已经不知道升级多少代了。

关于大哥辽宁舰的前世今生，它的一切都充满了神秘感。当年到底是谁出巨资买来辽宁舰？为什么不惜倾家荡产花费数十亿美金却买来个空壳？是谁在阻扰它，让原定5个月的行程最终耗时4年才回国？背后究竟藏着多少故事，让我一一为您揭秘！

购买瓦良格号

上世纪80年代国际形势暗流涌动，敌人的炮弹早就肆无忌惮地对准我们，对于拥有1.8万公里大陆海岸线的种花家拥有自己的航母是迫在眉睫的事。可是种花家航母研发的技术实力明显落后，如果自研航母已然来不及了，所以当时对于是否购买航母已经不是需要讨论的问题，而是从谁那买，怎么买？

当时国际上拥有航母的国家有10个，分别是美国、英国、法国、意大利、苏联、日本、西班牙、巴西、印度、泰国。我们曾与苏联谈判购买二手航母，法国“免费赠送”，以及跟西班牙订购航母，都由于各种原因而无结果。

在苏联解体随后的分家中，正在建造的名为“瓦良格号“航母分给了乌克兰，但那个时候的乌克兰压根没钱继续造航母，放那就是一堆破铜烂铁，而且维护它也要花钱。终于，在1997年乌克兰政府决定公开出售瓦良格号，机会来了。

曾任海军副司令员的张序三中将曾透露，90年代中后期，中国曾派遭5次代表团前往乌克兰商谈购船事宜。但乌克兰迫于美国的压力，坚决不同意将“瓦良格号”卖给种花家。可以说，当初中国买航母所遇到的阻力非常大，所以买瓦良格号最好的办法就是找到一个普通商业理由、而非明确的军事需求作为动机来购进这艘航母。

就在这个千载难逢的好机会就要流产的时候，时任香港创律集团总裁的徐增平，马上成立了一个叫澳门创律旅游娱乐的公司，并成功取得了澳门仅有的八个赌博许可证之一，声称要把瓦良格号改造成大型海上综合旅游设施-包括舞厅、旅馆和博彩设施等，日后将其停泊在澳门附近海域。于是他拿着200万美元现金，带齐所有有关证明文件，以及50多箱62度的二锅头，和两名助手飞往乌克兰开始他艰难的航母谈判之旅。然而就算做成主题酒店，西方国家还不放心，在拆除了航母上几乎能用的军用设备，同时还对航母关键舱室进行了破坏后，最终以2,000万美元的价格投得航母及30多万张、近20吨重的设计图纸。

这样徐增平成为世界上唯一拥有航空母舰的商人。一个月多月后，这只大船开始启程返回中国。但谁也没料到，原本预计50天的归家路，用了四年才走完。

4年归国路

1997年7月“瓦良格”号在多艘拖船的牵引下缓缓驶出乌克兰。按照原定计划，“瓦良格” 号离开乌克兰后将会经过黑海、波斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡。

当该船到达土耳其北部黑海水城时，控制波斯普鲁斯海峡的土耳其以无动力大型舰只的托运，若发生意外，有可能阻塞航路为理由拖延发放航行许可。为此，种花家政府出面，与土耳其政府展开了长达16个月的协商，谈判细则包括对瓦良格号如何通过做了近乎严苛的要求，例如全程要有他们的人监督，还要安装定位雷达，甚至天气不好都必须停下来，但为了国家发展，最终答应了全部要求，并保证每年有200万种花家国人到此地旅游，同时给予土耳其3.6亿美元的经济援助达成协议。

另外，还需跟土耳其签订20项安全保护措施，缴纳10亿美元的保证金。而如果不想出这10亿美元保证金，必须有其他国家的担保才可以。这个时候种花家的好朋友——希腊，走出来告诉土耳其他愿意做担保，这才避免了巨额保证金的支出。

于是在1999年11月1日，瓦良格号在被困二十八个月后，终于再次踏上了回国的路途，但它的磨难还远没有结束。

当“瓦良格”号前进到爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域时,它遭遇前所未有的风暴，与拖船连接的拖缆相继断裂。没有动力而又失去控制的“瓦良格”号在海上横冲直撞，就在这个时候又是希腊政府站了出来。他们先是派飞机降落到瓦良格号上，接下了上面的工作人员，还给他们做身体检查，随后希腊政府派出了拖船，成功在海上固定住了瓦良格号，并且与随后赶到的中国舰队一起护送瓦良格号。在这场救援中，还有一位希腊船员殉职。

好不容易千辛万苦拖着“瓦良格”来到地中海。根据制定的路途是经过埃及的苏伊士运河，只需一个月便可回到我国领海。

然而埃及是美帝的走狗，一口拒绝，不允许瓦良格号经过苏伊士运河。结果船队不得已绕着非洲大陆走了一圈，绕过好望角，最终在2002年3月3日回到种花家的海域。

但瓦良格号在经过澳门时并没有停下，而是继续北上，最后来到了大连湾停靠，徐增平表示，今后将为搞活“瓦良格”的商业模式而奋斗，要经常前往大连，以了解有关改造工程的进展。但几乎同时，他注销了为购买“瓦良格”号所专门成立的澳门创律旅游娱乐公司。

从“瓦良格”号到“辽宁舰”

这个时候，全世界才明白这次收购真正的含义，而我国也在这时宣布将改造这艘航母，用于研究。话虽如此，瓦良格号的修复和改造工作，依旧不是一件轻松的事情。

因为这时的瓦良格号，不仅内部被掏空，外表也因为年久失修，加上返航时长时间暴露在海上而变得锈迹斑斑，就连专家看见它时心里都没把握。结果等他们进入动力舱一看，航母上最重要的四个蒸汽机，居然完好无损的呆在那，甚至都被油封保护着。原来之前放出的消息都是为了迷惑美国，包括瓦良格号是个空壳子的消息也是特意散布的，目的就是为了给徐增平收购减少阻力。

终于在2005年,“瓦良格”号被拖进大连造船厂，开始了它的涅槃重生。瓦良格号在造船厂内进行了大规模改造，最后在2012年9月25日上午，瓦良格号被正式交付海军，与此同时它也有了新名字 –辽宁舰。

辽宁舰的诞生终于打破了种花家没有航母的窘境，也使我国有能力对抗更远距离的威胁。如今我国已经拥有了第二、三艘航母山东舰和福建舰，相信不久第四第五艘航母也讲面世。

如同基辛格所言：中国人总是被当中勇敢的人保护得很好。在此，我们必须致敬那些为“瓦良格”号做出贡献的英雄们和帮助我们的国家。