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经过几千个日日夜夜的砥砺奋进、不懈努力。
今天，2022年12月9日，中国商飞C919飞机交付全球首个用户：
中国东方航空。
今天，必将载入史册。
今天的首次交付有四大标志。
一是标志着中国民航首次运营国产大飞机。
二是标志着C919从研制阶段进入量产阶段。
三是标志着C919从研发阶段进入商用阶段。
四是标志着C919从远在天边来到旅客身边。
这架C919有着特殊涂装和专属“身份证号”：
一是机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识
二是飞机注册号为B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A有首架之意。
三是收购调机航班号MU919。
如果说把国产大飞机比作万里长征的话，研制成功并交付客户，这只是万里长征走出的第一步。
未来还有四大关键目标：
一是确保运营好。
要在航空公司的运营中真正做到安全运行、稳定运行、高效运行，更要飞出品牌、飞出利润来。
二是争取规模化。
未来将有个过程，从1架到多架，从1家用户到多个用户的过程，最终实现规模化效应。
对制造商中国商飞来说，要实现大规模生产。
对运营商中国东航来说，要实现规模化运营。
三是争取全球化。
对于C919来说，未来还是要飞出国门，飞向世界。
不仅仅有中国的航空公司使用，也要有全球的客户，特别是要在欧美市场赢得客户，那才是真正的成功。
四是提升国产率。
C919未来要在航电系统、航发动力系统、操作系统、液压系统等核心领域实现自主替代，解决卡脖子问题。
民航人相信中国大飞机，中国人坚信中国大飞机一定行。
祝福中国商飞，祝福中国东航！
祝福中国大飞机，祝福C919！
民航强国一定有你，民航强国必定有你！
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