中央纪委国家监委网站3月25日发布消息：原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
《中国报道》记者注意到，这个通报措辞中的“配合”，在同类的通报中并不多见，一般都用“接受”。可检索的信息显示，上一次这么用，是2019年5月20日，时任中华全国供销合作总社党组副书记、理事会主任刘士余主动投案，通报称其“目前正在配合中央纪委国家监委审查调查”。
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2013年3月10日，十二届全国人大一次会议第三次全体会议结束后，铁道部长盛光祖被记者包围。工作人员前来解围，盛光祖离开会场，留下一个背影。摄影/新京报 韩萌
盛光祖是江苏南京人，1949年4月生，是老铁道人。在刘志军因贪腐被查后，盛光祖2011年2月从海关总署署长任上回到铁道部担任部长。2013年大部制改革后，铁道部退出历史舞台。盛光祖作为末任部长，当时对媒体称“改革好处很大，我没有遗憾”。2013年，中国铁路总公司（2019年改制为中国国家铁路集团有限公司）成立，盛光祖被任命为中国铁路总公司总经理和公司法定代表人。
公开资料显示，盛光祖1968年参加工作，曾任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、党委书记；1994年11月，任铁道部党组成员、总经济师；1996年1月，任铁道部政治部主任、党组成员（副部长级）兼直属机关党委书记；1999年1月任铁道部副部长、党组成员。
2000年4月，盛光祖从当时铁道部副部长任上调任海关总署副署长、党组成员；2002年2月，任海关总署党组副书记、副署长；2007年7月，任海关总署党组书记、副署长，升为正部长级；2008年3月，任海关总署署长、党组书记。
△2013年3月10日，十二届全国人大一次会议举行第三次全体会议。盛光祖入场前接受媒体采访。摄影/中新社 侯宇
盛光祖曾被媒体称为“救火员”。2011年2月，时任铁道部党组书记、部长刘志军接受调查，轰动一时。盛光祖重新回到复兴路10号院内的铁道部，任部党组书记、部长。巧合的是，盛光祖上一次从铁道部调任海关总署时，正值厦门远华走私案和湛江特大走私案后，他在海关总署的工作分工就是打击走私。
当时，盛光祖已经62岁。当时有分析人士认为，按照省部级官员65岁退休的规定，盛光祖或许是刘志军被免后的一个过渡。但盛光祖迎来的都是“大事件”，温州动车事故后的高铁降速，火车票实行实名制，直至铁路政企分开、铁道部撤销。
2013年全国两会期间，国务院机构改革和职能转变方案公布，铁道部不再保留，原铁道部的行政职责将被划入交通运输部。3月10日，被记者问到“作为末任铁道部长是否感到遗憾”时，盛光祖回应说，“我当不当部长没关系，关键是铁路要发展好”。
2013年3月14日，经国务院批准，中国铁路总公司正式成立。当日，64岁的盛光祖被公布任命为中国铁路总公司总经理和公司法定代表人。直到2016年10月，时年67岁的盛光祖从中国铁路总公司退休，彼时，他已经“超龄服役”两年半。
此次盛光祖因涉嫌严重违纪违法而配合调查，已年届73岁，也是今年以来落马的第15名中管干部。
上一个“配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查”的正部级刘士余，因“能够主动投案，如实交代违纪违法问题，认错悔错态度较好”，被予以从轻处理，受到留党察看两年处分和政务撤职、降为一级调研员处分。
整理撰文：《中国报道》记者 徐豪
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