别人促销搞降价，升仕断货还补差价，310M下调价格4000
先公布一个不太好的消息，因为全球的芯片产能不足供应紧张，所以除了无钥匙启动以外，ABS也受到了影响，据悉有些车型装配的博世ABS系统将会接受库存挑战。也就是说摩托车这一看似和高科技没有多大关系的机动车，将会因为芯片的原因，出现产能上的放缓。
进入正文。升仕老总释放了两个重要信息。
1.官网所有配件，进行价格下调。
2.310M调价并补差价。
升仕的系列车型因为零整比较高，所以某些配件的价格是比较贵的，这在一定程度上就增加了车友们的后期维修养护成本，甚至于有车友直接说，“升仕就是在低价卖车，高价卖配件，从中赚取利润。”
但这一谣言从现在起将会不攻而破，因为人家直接宣布大幅度下调官网配件价格，让已经过了质保期的摩友，在配件的选择上降低成本，体验更好的售后服务。
2.因为国产摩托车集体降价，所以很多品牌的车型都采用了不同形式的促销活动。而升仕虽然也加入到了降价大军中，但人家的操作就比较人性化。
首先310M作为一款目前价格超过3万的国产自主品牌踏板车，它并没有因为对手的围猎友商的打压，而出现销量上的下滑，反而因为自身的表现不错，还得到了摩友们的追捧。
但即便如此厂家为了市场规律考虑用户利益，所以在销量依然可观的前提下，对310M进行了降价4000块的操作。到这里可能有的厂家就没有下文了，不过升仕还提出了补偿老用户的计划。
也就是说如果你是310M的早期用户，那么就可以按照现在的价格享受补差价的福利，将前期购车时多花的4000块，一分不少的拿到手里。这样的操作在目前的促销活动中，应该是绝无仅有的。所以升仕又一次地打了友商的脸。
那么升仕为什么如此操作呢？原因只有一个，它就是想用另一种更为理性的方法留住老用户，积累口碑，开拓市场。在今时今日老用户，将会为企业注入源源不断的新鲜血液，如果企业只是将老用户当韭菜，那么它一定走不长，走不远。毕竟金杯银杯不如老百姓的口碑，如果一家企业无法积累良好的口碑，显然是不行的。
这里我们可以拿本田来做例子，为什么人家每推出一款车？都会有人追捧，即便精明的小伙伴明明知道，它的有些车型在同级中并算不上最完美，但依然会心甘情愿的掏钱去排队，这里除了人家的产品有核心竞争力以外，更多还是因为早期所积累的良好用户口碑，如果没有这一核心要素CM300，NSS350，CB400X就不可能火的一塌糊涂。
当然有车友可能会说“升仕的如此操作，表面来看是再发福利，其实就是因为混不下去了，表面看来很强硬，其实早已经服软了。”有这种想法很正常。
但根据相关信息来看，升仕的小日子过得不错，它们家的310M根本就不愁卖，据说出口订单已经排到了9月份，国内市场上的销量也比较可观，并且因为芯片问题还会出现买一辆少一辆的现象。所以所谓的混不下去可能更多只是一些小伙伴一厢情愿的想法。
总而言之，现在国内市场上卖得好的摩托车在降价，销量一般的也在搞促销，究其原因，市场结构和车型布局已经进入了前所未有大换血阶段，它们的出现预示着摩托车高利润的时代极有可能将会过去，一些没有核心竞争力的品牌也会慢慢倒下，这对市场的发展和用户的选择都会带来积极向上的一面，所以不管是促销降价，还是收买人心，都是当前摩企应该做的，如果谁不想表态，就会很容易把自己推向对立面。
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