【太平洋汽车 评测频道】说到微型纯电车型，这些年确实有很多大家耳熟能详的产品，而其中大部分车型基本也都是为了满足日常代步通勤所需而出现的，确实在功能上及交互体验上都做的不进人如意，那今天又一款车型，起售价5.99万元，不仅满足日常通勤而且人机交互也符合我们当下年轻人的使用需求，它就是零跑T03（询底价|查参配），所以今天我们就通过试驾来直观的了解它一下吧。
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零跑T03 2023款 403智享版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：8.99万 |
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外观：造型前卫有眼缘
首先说它的外观设计还是比较有个性的，而且辨识度也非常高，家族化的设计理念依旧得到延续，方头方脑的元素也充斥着全车。比如熊猫眼的LED日行灯+卤素远近光大灯组，封闭式中网，以及LOGO隐藏盖板内部配有快慢充接口，让前脸看起来还是挺有味道的。
车侧看起来短小精干，车身长宽高尺寸为3620*1652*1605mm，轴距为2400mm，比较标准的微型车尺寸。好处就是开起来灵活，也比较好停车。
车尾灯组造型与头灯呼应，整体尾部也更显敦实，不会看起来特别单薄，而且T03的标识也非常醒目，确实整体的造型设计还是比较令人满意的。
内饰：主打极简科技理念
内饰设计主打了一个可爱风格，确实相比宾果和宝骏E300来说更有女生缘，看着就非常的温馨。与此同时它的智能化配置其实也很丰富，双液晶屏非常直观的展现在眼前，车机系统搭载了时下主流的功能应用，如果说外观很有亲和力的话，那内饰设计确实让你少女心更加爆棚了。
空间：行李箱容积210L
座椅填充物比较扎实，包裹性也不错，双拼色的设计也凸显出了一定的个性。后排腿部空间适中，满足日常四人乘坐完全没问题，而且后备厢210L的容积应对短途出行的行李存放也是完全够用的。
动力：CLTC纯电续航403KM
动力方面，实拍试驾车为顶配版本，采用了前置永磁同步电机单电机，与之匹配单速变速箱，最大功率80kW，最大扭矩158N·m，磷酸铁锂电池容量为41.3kWh，CLTC续航为403KM，另外就是充电方面，快充30-80%电量为36分钟，账面数据表现还是足够令人满意的。
开起来的感受也是非常的轻盈，毕竟车身短小且自重较轻，日常通勤穿梭在社会道路中还是挺有小精灵的感觉的，电门踏板随踩随有，急加速超车还是比较有信心的，开起来属于那种灵巧自如的感觉。
转向同样比较轻柔，尤其是女生开会非常友好，与此同时指向性也比较精准，对于这种微型纯电车型来说，这样的转向调校设定也更符合这台车的调性，上手会非常轻松。
隔音降噪表现中规中矩，低速行驶时电机工作噪音会抑制的较好，但是时速超过80km/h时，电机杂音还是能够听见的，但也不会对驾乘者有直接的干扰，而风噪和胎噪也均抑制在了可接受的范围内，整体的NVH静谧性表现相对于这个级别车型来说还是可圈可点的。
底盘悬挂采用前麦弗逊独立悬架后扭力梁半独立悬架，调校风格也是更加偏向舒适化的设定，对于路面上的震动吸收效果还是比较直接的，而面临高频震动时，后悬会稍有些紧绷感，但还是可以抑制住绝大部分的回弹的，不会给后排乘客带来直观的不适感，整体的舒适性表现也令人满意。
编辑总结：对于这台零跑T03来说，虽然有四款车型，但如果预算够的话，还是建议大家选择续航403KM版本的车型，毕竟对于纯电车型来说，长续航不会让你有续航焦虑问题，而且舒适性配置相比入门版也更丰富，所以如果您近期考虑选择一台微型纯电小车的话，那这台零跑T03还是值得考虑一下的。（图/文/摄：太平洋汽车 张岩）
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