最近，珠海某老板有一辆8成新日产小车，去办理年检时，却发现车辆提前被强制报废。经交警查询，李某的机动车状态为:逾期未检验，达到报废标准！对此，交管部门发出紧急提醒······
私家车取消15年报废，但3种情况仍需报废
很早之前，私家车就已经取消了15年的报废限制。既然报废年限已取消，是不是等于我们的车永远不用报废呢？
当然不是！
下面3种情况，车子仍然会被强制报废：
① 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
② 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
③ 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
开头案例中，“8成新日产小车”被提前报废，就是因第3种情况引起：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
根据《机动车强制报废标准规定》：
在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
需要注意的是，这里的“3个检验周期”并不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。
举个例子：私家车6年免检期间，车子需在第2、4年检测一次，到6年再进行上线检测。此时，这里的“3个检验周期”就是6年；而对于15年老车一年一检的周期算，3个周期就是3年。
如此计算的话，如果新车落地后连续3个周期未检验，那么最快6年的时间，这辆车就会面临强制报废。所以，一定要及时给车辆进行年检。
开报废车上路，后果很严重
不管是故意开报废车上路，还是无意为之，面临的后果都非常严重。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：
驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
吊销驾驶证+2000元以下罚款，都是不低的代价。
2022年最新年检周期
10月1日起，私家车检验周期将迎来新调整。其中，非营运小微型载客汽车、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安交管部门申领检验标志；直接取消掉了第15年后半年一次的上线检验标准，统一改为每年上线检验一次，大大缩减了车辆上线检验的次数。
调整之后，2022年车辆年检周期表如下：
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