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最近油价疯涨对于有车一族的朋友来说实在不太友好，日常出行成本大大地增加了，要是每天通勤距离远的，经济影响更大。而另一边，很多人因为油价影响而转战新能源车市场，特别是兼具油车和纯电车优势的混动车型越发受到大家的关注。所以，今天我们一起来看看现在有哪些混动SUV值得考虑？
宋PLUS DM-i
指导价14.98-20.28万元
宋PLUS DM-i 自上市以来，市场销量一路上涨，在刚刚过去的2月份里，它就以近两万的月销挤下哈弗H6，夺得自主SUV的销量冠军，可见其火爆程度。
外观设计上，宋PLUS DM-i采用比亚迪经典的“龙颜”设计，宽体式前脸、大尺寸格栅、狭长前大灯以及贯穿式尾灯设计等看着辨识度不错，侧面笔直的双腰线勾勒出棱角分明的车身，很有SUV的力量感。而在尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，符合主流水准，尤其是长轴距表现，让车内后排空间更加宽敞。
当然，宋PLUS DM-i最大的亮点还是在它的省油上，该车搭载DM-i平台研发的“骁云”1.5L发动机，虽然马力最高只有110匹，但它拥有15.5:1的高压缩比和43.04%的高热效率，带来了百公里油耗低至4.4L的优异成绩。
此外，宋PLUS DM-i还搭载插混车型专用的刀片电池，不仅省油，还开得安全，加上不到15万的起售价，性价比之高不用说了吧。
星越L雷神Hi·X油电混动版
预售价：17.37万元
作为吉利进军新能源车市场的重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版也是一直备受关注，而它在去年12月底开启预售，预售价仅为17.37万元，对于一款混动SUV来说，这个价格让人心动。
来看外观，星越L雷神Hi·X油电混动版整体造型设计基本和燃油车的一样，不过在不少细节之处有所变化，中网格栅变成不规则的点阵式设计，两侧还配置了可发光的内部光源，彰显新能源车气质；车身看着肌肉感不错，而且换装了全新样式的颅骨，车尾则是带有专属的混动标识，整体颜值还是吸引人的。尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1898/1689mm，轴距为2845mm，尺寸比上述的宋PLUS DM-i，估计上市后两款车会是有力竞争手。
动力方面，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了DHE15混动专用发动机，该发动机提供最大功率110kW、最大扭矩225N·m，最高热效率达到43.32%，超越了同级日系“两田”兄弟等合资品牌。而在雷神智擎3挡混动电驱DHT Pro的加持下，新车综合功率可达180kW,综合扭矩为540N·m，零百加速仅为7.9秒，百公里油耗更是低至4.3L，不愧为一台动力强、油耗低的混动车型。
摩卡DHT-PHEV
指导价29.50-31.50万元
摩卡DHT-PHEV在3月初正式上市，售价为29.50-31.50万元，这价格比燃油版车型贵了10多万，可见，作为魏牌咖啡系列首款亮相车型，摩卡DHT-PHEV非常自信地将自己定位豪华SUV，要与理想ONE等高端SUV市场一争高下。
外观上，新车大尺寸格栅造型加上犀利大灯组的设计，其实与燃油版的摩卡相差无几；而在尺寸方面，其长宽高分别为新车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，倒也符合中型SUV的水准。
如果摩卡DHT-PHEV颜值和燃油版的差不多，那比燃油版贵了10多万是贵在哪儿呢？答案无疑就是在动力上，据了解，摩卡DHT-PHEV搭载长城自主研发的柠檬混动DHT系统，采用了1.5T涡轮增压发动机与驱动电机的组合，百公里加速时间最快可达4.8秒；同时新车还配备了39.67kWh的动力电池，荷电状态下百公里油耗可低至5.55L，且综合续航里程超过了1000km。动力强，油耗低，续航长，这大概是摩卡DHT-PHEV进军高端SUV的底气所在吧。
写在最后：
油价疯涨的形势下，节能省油又好开的混动车型自然成为广大消费者的新选择，而上面是三款混动SUV油耗一个比一个低，价格一个比一个“内卷”， 能够满足不同消费群体的出行需求。那么，你是否会考虑混动车型呢？
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