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国际油价周二（10月11日）又录得下跌2%，美国WTI石油价格跌下90美元大关至88.43美元/桶，布伦特石油价格跌至93.51美元/桶。国际油价的下跌让10月最后一轮的成品油调价累计上涨幅度被削减，有望由大涨改为小涨。
10月12日截至本轮成品油调价的第2个工作日，石油变化率为6.23%，对应汽柴油价格上调300元/吨，折合上涨0.23元-0.26元/升。调价后司机朋友加满50L就得多花13元左右。
以今日92号汽油零售价8.15元/升、0号柴油零售价7.85元/升作为参考，成品油调价过后92号汽油价格将为8.41元/升左右、0号柴油价格为8.11元/升左右，所以0号柴油又将重返“8元时代”。
新能源汽车VS普通汽车行驶成本
汽柴油价格在今年经历11轮上涨，仅7轮下跌，涨跌幅度相抵消较去年累计上涨了1元/升左右，连续上涨的汽柴油价格也使得很多司机朋友转向新能源汽车。
新能源汽车的百公里电耗大多在14度-18度之间，按照家用桩的居民用电价格0.6元/度，新能源汽车百公里电耗成本在8元到11元之间；按公共充电桩的电价1.2元/度-1.5元/度来计算，百公里电耗的成本需要16元到27元左右。
烧油汽车按百公里8个油耗，今日92号汽油价格8.15元/升计算，普通汽车百公里油耗成本便高达65元左右，接近是新能源汽车百公里电耗成本的2倍-3倍。
从南昌市的八一广场开车到红谷滩万达广场需要行驶8公里，来回一趟16公里，普通汽车加65元的92号汽油只能跑个6趟左右，而新能源汽车按百公里耗电成本27元也能行驶个15趟左右，耗费成本一目了然。
美国继续释放石油储备降温国际油价
隔夜国际油价两日连跌下降2%，在OPEC+决议宣布11月减产200万桶/日的前景下，国际油价下跌是受累于美国能源部长表示可能在未来几周或几个月内释放战略石油储备来对抗高油价，数据显示美国迄今已从储备石油中释放了约1.65亿桶石油，而拜登于3月曾宣布将释放1.8亿桶石油储备，并持续到11月。
因此WTI油价隔夜从93美元附近跌至88美元附近，美国持续释放石油储备降温国际油价，必将与OPEC减产利好形成对冲，促使国际油价上涨势头减缓，本轮成品油调价也可能继续削减涨幅，延期0号柴油返回“8元时代”的时间。
今日晚间OPEC月报和EIA月报将公布，两大石油月报可能会披露重磅石油数据，国际油价大行情来袭，国内成品油调价也难逃影响，建议司机朋友可继续关注，不排除本轮成品油调价继续搁浅的可能性。
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