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9月，国产大飞机C919完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力。
“好品山东”企业三角轮胎股份有限公司为国产大飞机C919研发的三角牌航空子午线轮胎，实现了国内民用航空子午线轮胎技术上“零”的突破，获第四届“省长杯”工业设计大赛金奖。
目前，大飞机项目国产化率达60%，三角自主研发设计的国产大飞机C919主、前轮胎已通过国际先进标准CTSO-C62e的全部技术要求，实现了航空轮胎的国产化，打破了航空产业的“卡脖子”问题，能够为国产大飞机规模化商用及国际化提供轮胎支持。
据悉，三角轮胎接受调研时表示，目前三角轮胎工程胎有 38 万条的产能，巨胎 2000条。工程胎的毛利率在各类轮胎产品中属于比较高的系列，营收约占总收入的近 20%。6月份以来，国家出台了一系列稳增长、促消费的政策，经济活动恢复了正常化，从当前来看，商用车胎市场将进入恢复性增长。目前公司航空胎业务完成了材料、配方、结构、装备以及工艺等关键技术研发，建成了航空子午线轮胎自主研发、试验检测平台和生产线，进入了产品研发和适航取证阶段，研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15 规格产品（A320 客机的前轮胎）通过了关键的动态模拟试验。出口方面 3-4 月份受到一定影响，整体上轮胎出口状况良好，需求比较好。
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