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日前，高合汽车发布了高合HiPhi Z的官图。官方表示，新车售价区间在60-100万，将于11月开始首批交付。
从定价来看，高合HiPhi Z价格并不低。那么，这款车到底怎么样？小编今天就给大家分析分析。
外观：星环ISD光幕和电磁NT对开门是亮点
先说外观，高合HiPhi Z采用极具机甲风的设计。新车加入了官方称之为“星环ISD光幕”的设计，该设计由车头、车侧和车尾三组ISD大灯组成，可在不同场景下与驾驶者或车外用户通过灯光进行交互，可以说是一大亮点。同时，新车还配备了电磁NT对开门，酷炫的车门开关方式充满创意，引人入胜。但是，这一设计对于高合来说，算不上是创新，毕竟，在高合HiPhi X上面这一设计也曾被引用。虽然，有一部分网友在评价高合HiPhi Z时用了“设计过度”这个词眼。但是，对于外观这种“见仁见智”的东西，我们在这里也不做太多评价。
跟目前市面上的大多数60-100万区间的车型相比，高合HiPhi Z在造型方面确实做到了标新立异，但是，这也就注定了它小众的身份，因此，这款车注定不会有太高的销量。
内饰：中控屏上长有机械臂
不得不说，高合汽车这个品牌，在设计方面真是天马行空。座舱方面，高合HiPhi Z取消了传统的仪表盘设计，取而代之的是HUD+中控屏幕，并且，在中控屏背后，高合HiPhi Z加入了一个机械臂，该机械臂除了可90度旋转外，还能进行一些多维度的动作。另外，高合HiPhi Z还采用了角度较为直立的加速踏板和刹车踏板，能够带来更接近赛车的体验。
在车机方面，高合HiPhi Z并没有进行过多介绍。于是，我们这里只能结合在售的高合HiPhi X来进行比较，
据目前反馈来看，有不少用户都在吐槽高合HiPhi X内饰做工粗糙、车机UI反应迟钝。不久前，更是有媒体曝出，高合HiPhi X行车记录仪中的“车车互联”功能，可通过车主互联接受其它高合车辆信号，读取其它行车记录仪内容，存在信息安全隐患，有泄露用户隐私之嫌。不过，该功能已经被高合关闭。由此可见，尽管在设计上别具一格，但是，在用户体验方面，高合HiPhi X的表现并不完善。
当然，高合HiPhi Z在车机方面会有不一样的表现，在这里，我们不妨期待一下。
虽然官方还没有披露高合HiPhi Z的动力和续航等方面信息，但是，如果新车在这方面有重大突破和革新，相信，在这个时间节点上，车企肯定会重点进行宣传。另外，在高合HiPhi X上，车辆还存在电池续航里程短，充电慢等问题。
写在最后：
从价格上看，高合Hiphi-Z的定价是60-100万元，在某种程度上与高合Hiphi-X存在重合，因此，大家也可以把它看成是高合Hiphi-X的一个延续，或者讲得更直白一点，高合Hiphi- Z是高合收割顶层消费者的又一把利刃，毕竟，对于这些不差钱的主儿来说，购买这款车本身就不是为了使用，而是为了凸显自己的身份，展现自己的高光时刻，并没有什么实际意义。但是，高端市场的用户量本来就少，此前，高合Hiphi-X已经收割了一波，在这个细分的存量市场，高合Hiphi-Z还能收割得动吗？这确实是一个问题。
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