10月16日，在市场上一直表现抢眼的别克英朗迎来了自己的中期改款（下文称2018款英朗），本次改款后，家族车型数量由原先的7款削减至6款，共有两款手动挡、四款自动挡车型（两款双离合，两款AT），官方指导价为10.99-14.39万元。
作为上汽通用别克的主力车型，英朗自上市以来销量一直处于紧凑级轿车市场前三甲位置，此番改款可以说是上汽通用别克对于旗下所有车系的进一步梳理升级，在16号那一天，除英朗外，威朗、威朗轿跑、威朗GS也推出了2018款的中期改款，再加之全新车型GL6和阅朗的同步上市。别克全系车型的竞争力进一步提升。
回到英朗本身，2018款在保持最低指导价不变的情况下，在外观、配置以及动力这三大方面都有着较大的升级，甚至车身尺寸都有所变化，竞争力又进一步提升。
2018款英朗外观哪儿变了？
首先是前脸，先前经典的直瀑式进气格栅已经退居后台，跃然眼前的则是别克全新飞翼式设计，飞翼两侧与重新设计的大灯处延伸出来的镀铬饰条融为一体，更加强调了前脸横向的视觉效果，观感上更加的年轻、大气。
其次是尾部，和前脸一样也进行了重新设计，尾灯造型更加紧凑，灯罩内的纹理很有层次感，较老款看上去更加精致。此外，尾部整体轮廓也有着较大的变动，如果没看到车尾EXCELLE GT的标识，很难分辨出是这台英朗。
由于车身侧面以及内饰都没有太多的变动，这里就不做过多赘述了。但值得一提的是2018款英朗在车身长度和宽度上分别较17款进一步增加22mm和23mm，而宽度和轴距与17款保持一致。
2018款英朗动力哪儿变了？
动力部分的升级也是2018款英朗的一大亮点，上汽通用将全新研发的1.0T、1.3T两款发动机率先投放在了别克GL6、阅朗以及2018款英朗上，作为上汽通用2020战略的一部分，这两款小排量发动机在油耗和动力上都较17款上的1.5L以及1.4T有着不小的提升。
变速箱方面也有着细微的调整，简单概括来说，原先17款英朗高配车型搭载6速双离合变速箱，低配用6速自动变速箱，而18款正好相反，且6速自动变速箱也升级成了DSS6速智能变速箱，油耗和响应速度得到了进一步优化。
2018款英朗配置升级在哪里？
配置部分，2018款英朗并没有做减法，在2017款全系标配的基础上又增加了前排侧气囊、后倒车雷达、车载蓝牙电话以及自动大灯。具体细节如下图所示。
以上这四款车型，18款和17款指导价相同，配置更高。而在18款最高的两个配置上，新增了LED光源的大灯、且18款顶配在指导价更低的情况下，配置要比17款顶配高了不少。
写在最后：2018款英朗在外观、配置、动力上的升级可谓是很有诚意，随着国人对于汽车颜值、空间、配置、驾驶以及智能互联这几个方面提出了越来越高的要求。对于别克这个品牌来说，只有更懂消费者，才能拉近自己与消费者的距离，很明显，在16号晚的那一次“大动作”已经说明了一切。
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