接?上次?发?的?一些问题?,今天?继续?盘点??以下?几个?问题?:
问题六:车子开着开着空调突然不制冷了。这也是这个车出现问题比较多的地方,特别是夏天,去修理厂检查一般会告诉你空调压缩机坏了,让你换压缩机,也是可以的,不过搭进去一千多大洋,其实真正坏的是它的电磁?离合器线圈,线圈过热烧掉了,
本着为客户着想的服务态度,我一般都建议?客户单独换个线圈就好了。换线圈也不难,压缩机都不用拆下来,需要把发电机皮带取下来,拆开叶子板内衬,让整个压缩机皮带盘露出来,发动机下护板也要拆掉,然后拆压缩机皮带盘压盘中心固定螺丝,可以选择用风炮拆,正常扳手不好拆,压盘会跟着转,
取下压盘的时候要小心一点,压盘中心孔内有两到三个薄薄的垫片,这个垫片就是为了保证压盘和皮带盘之间的间隙,间隙过大时空调工作时容易吸不住,间隙过小时两者之间可能会发生摩擦,所以?要?注意?一下?,再用内卡簧钳取出中心孔卡簧,然后就可以取压缩机皮带盘了,
取皮带盘的时候也要小心一点,可以用锤子敲击皮带盘的后面边缘?,同时用翘棒翘住另一边?对称?的位置?,保证两边受力均匀,经过连续敲击,皮带盘慢慢就出来了;最后就看到烧焦的电磁线圈了,三个固定螺丝拆下来就可以更换了,安装简单一点,卡簧和垫片装好一般就不会有问题了,这个是空调突然不冷的情况下一般就是这个线圈换了,如果慢慢不冷的话估计就是空调系统存在漏制冷剂的地方。
问题7:怠速空调不冷,或者制冷效果差,跑起来就没问题了。这个也是经常遇到的问题,特别是炎热的夏天,这个一般都是电子散热风扇出问题了,
怠速开空调的时候可以打开机盖观察一下两个风扇的运转情况,如果出现不转或者转的慢的话就是风扇换了,这个没啥省钱的办法,只能更换新的风扇就可以了,如果有单独的风扇电机更换也可以解决问题。
还有一个办法就是车停下来就熄火,不让车辆怠速运转,因为跑起来有风吹进来,一样可以散热,最终的解决方法还是得换掉啊。
问题八:车子发动着后散热风扇常转,噪音很大,没开空调冷车的时候风扇也常转。如果没遇到这个问题的师傅肯定一脸蒙,去年有个客户遇到这个问题,他说他在附近修理厂让人查过,人家给他换了节温器,换了防冻液都不行,然后找到我这里,我拿诊断电脑进入车辆系统,读取发动机的数据,发现空调压力太高,压力信号超过了3伏,明显空调系统压力过高了,用空调冷媒加注器将压力放掉一部分,再发动车辆,风扇不在转了,问题就解决了,不过?最好?是?把?冷媒?全部?放掉?重新?加注?,因为?密封的?情况?下?压力?过高?的?话?一般?是?内部?冷媒?变质?导致的?,如果不及时处理,风扇常转会导致风扇电机损坏,所以大家遇到车辆异常一定要及时处理。
问题九,CVT变速箱问题。有很多车主反应这车子40码左右会有啸叫声,这个声音是来自变速箱内部,据厂家技术人员出的文件,这个声音是变速箱内部齿轮做工不够精度导致的,一般问题不大,大家不必担心。
厂家的保养手册上说这车变速箱免维护,不需要换变速箱油,这个你要是信了你就上当了,建议8到10万公里换一次变速箱油,变速箱油这东西一直在变速箱里搅动,时间长了难免会变质,变脏,换油就可以把变速箱内部的一些杂质及时清理出去,避免造成其他零部件的磨损,从而达到延长寿命效果,我有个客户目前行驶40万公里左右,每6万公里就叫我帮他把变速箱油换掉,还有客户18万公里一直没换过变速箱油,还坚信这个变速箱免维护的,结果开着开着车子跑不动了,案例很多,希望大家都能正确的保养自己的爱车。写了?这么多?大家?给个?关注?支持?一下?啊?,谢谢大家?
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