当大多数汽车还在标榜着7速双离合、无极CVT的时候，拥有目前8速自动变速器最大市场份额的德国ZF（采埃孚）已经推开了“9AT”时代的大门。随着众多厂商的跟进，一时间采用9AT变速箱的车型也越来越多，很多厂商甚至有从6AT时代直接越级进入9AT的意思。
在8速自动变速箱尚处于先进位置的今天，9AT当仁不让的成为领先时代的配置。而这一次依然是ZF走在了前列。现如今，距离我们最近的9AT变速箱是代号为9HP的ZF变速箱。这个采用横置布局共有9个挡位于2013年首次推向市场，并且被众多厂商所采用。
那么时下国内市场在售的SUV中，有哪些“幸运”地使用上9速变速箱呢？今天小编就带大家去一探究竟。
●代表品牌No.1 Jeep家族
代表车型：Jeep自由侠、自由光、指南者。
变速箱品牌：ZF（采埃孚）
△ 国产Jeep自由光 指导价20.98-31.58万
作为一家老牌的SUV企业，Jeep的中型SUV自由光因为是第一辆搭配ZF 9速变速箱的SUV而受到了大家广泛的关注。虽然早期这台ZF的9AT变速箱与自由光的发动机、四驱系统之间的匹配存在些许问题，自由光的世界首发时间也因此延迟了3个月，但是后来经过优化之后，这台ZF的9AT变速箱开始广泛地装备于Jeep旗下的SUV车型。
目前，自由光全系（包括2.0L与2.4L两种排量车型）都匹配ZF的这款9AT变速箱，售价区间为20.98-31.58万，性价比还是非常不错的。
继自由光之后，Jeep自由侠是第二款采用ZF 9AT变速箱的国产SUV。这款定位于小型SUV的Jeep自由侠拥有在同级车型中独树一帜的硬朗外形，除了1.4T车型采用了7速双离合变速箱之外，2.0L自然吸气发动机则匹配了与自由光同款的ZF 9AT变速箱。
从2.0L排量车型18.28-20.28万元的售价来看，这台Jeep的小型SUV是目前市场上我们能买到的最便宜的一款9AT合资SUV。
除了上面两款车型之外，目前Jeep最为热门的紧凑级SUV自由客同样也搭载了这台9AT变速箱，只不过仅在2.4L顶配一款车型上采用，结合其24.18万元的售价相加比并不出色。
●代表品牌 No.2 本田
代表车型：广汽本田-冠道、东风本田UR-V
变速箱品牌：ZF
△广汽本田-冠道 指导价26.98-32.98万
在本田家族序列中，2.0T+9AT算是最新的一种动力组合，而采用这套动力总成的，针对中国市场研发的中型SUV-冠道毫无疑问的成为大家焦点中的焦点。
除了拥有傲视同级对手的超大后排空间之外，冠道更大的看点在于与这款2.0T地球梦发动机匹配的9速ZF自动变速箱。在本田工程师的悉心调校之下，这台ZF的9AT变速箱与本田2.0T发动机的配合非常默契，无论是换挡逻辑还是挡位衔接上都比采用同款变速箱的其他品牌车型要优秀，当然更重要的一点是，这台9AT变速箱的第9挡并不是摆设。
当车速超过110km/h，我们就可以将变速箱手动强制升入第9挡，而在高速120km/h巡航状态下，变速箱也是会处于最高挡，而这时发动机转速也仅仅在1800转上下，经济性非常出色。
●代表品牌No.3 路虎家族
代表车型：路虎揽胜·极光、发现神行、
变速箱品牌：ZF
△奇瑞路虎揽胜·极光 指导价：39.80-57.80万
路虎揽胜极光算是继Jeep自由光之后，又一款较早采用ZF 9速自动变速箱的车型。不过由于早期的ZF 9HP变速箱在换挡逻辑上存在些许瑕疵，这也导致采用该变速箱的揽胜·极光毁誉参半。在此前的3·15晚会上，CCTV曾经报道过搭载这台变速箱的揽胜极光换挡逻辑存在问题，不过经过软件升级后，现在的它已今非昔比。
在召回经过软件升级之后的ZF 9挡变速箱优化了换挡逻辑，现实驾驶中表现尽职尽责，能够聪明的完成每次升降挡，意识强烈，发动机也总是处在经济的转速区间内。最令人欣慰的是90公里/小时的时候就已经可以升到最高的第九个挡位，有利于燃油经济性的表现。
△路虎发现·神行 指导价：36.80-51.80万
继揽胜极光之后，路虎国产的第二款车型发现神行也采用了ZF的这款9AT变速箱，当然国产之后它除了全名变长了，也变得便宜了，全系36.8-51.8万元的价格对于一款豪华中型SUV来说还是很有竞争力的，尤其是它还多了两个可以坐小孩的第三排座椅。
●代表品牌No.4 奔驰
代表车型：GLC、GLE
变速箱品牌：自产
△奔驰GLC 指导价：39.60-57.90万
作为奔驰GLK的继任车型，全新奔驰GLC采用了奔驰最新的家族化外形风格，圆润的外形与老款GLK有棱有角的硬派作风有了天壤之别。当然更大的变化来自新车的动力总成部分，在摒弃了3.0升V6自然进气发动机和7速自动变速箱之后，GLC全系使用了眼下奔驰最新四缸涡轮增压机以及全世界第一台纵置9AT的奔驰9G-Tronic自动变速箱，这些可谓翻天覆地的变化。
△奔驰9G-Tronic变速箱图解
奔驰9G-TRONIC自动变速器是从上一代的奔驰7G-TRONIC变速器进化而来，奔驰的通过更多的挡位让齿比更加绵密，从而获得更平顺的换挡过程，在经济性和舒适性方面都可大为改善。
1000N·m的最大承受扭矩也扩大了这款变速箱的适用范围，除了匹配目前主流的2.0T四缸发动机之外，在GLE上，这台9速自动变速箱还能与那台3.0T 258马力 V6发动机完美匹配。
△奔驰GLE 指导价76.80-149.80万
据悉除了在国产GLC上采用之外，预计很快这款奔驰9AT变速箱将很快普及到旗下枞置平台车型上。
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