设计前卫、性能卓越的意大利车，相信是许多摩托车迷梦寐以求的坐骑，骑在路上绝对是目光吸引器的MV 奥古斯塔，同时具有优异的运动化表现，就如同一只名表一样不论是配戴在手上或是静静地摆在展示架上，都能展现出自己的价值。而过往高价格限定的MV 奥古斯塔或许会在未来有所改变。
用顶级配备换取价格，顶尖外型依旧。
为何会有所改变呢？有关注该品牌新车资讯的读者，应该难以忘记2018年米兰车展中亮相的F3 800 Superveloce与Brutale 1000 Serie Oro的精致外型，那看过一眼就难以忘记的前卫设计与顶尖配备，背后代表的意义就是远远超过同级对手的高端售价，而两款车更直接以限量300台贩售，不难看出是针对金字塔顶尖的骑士。
但是喜欢极致意大利工艺，又有预算限制的朋友有福了！根据英国媒体MCN对MV Agusta CEO Timur Sardarov的专访中提及：MV 奥古斯塔的Serie Oro确实瞄准我们的顶级客户，但我们正在计划生产更容易入手的车款。我们希望可以带给更多人MV奥古斯塔，所以我们计划生产更容易买、更便宜、功能更少，但保有相同DNA的车款。镁合金车轮、倒叉等配备可能会被取消，但是发动机、车架、骑乘姿势是不会改变的。
我们希望拓展多样化的产品线，带来更多的复古元素证明我们可以打造复古车款，F3 800 Superveloce只是我们的第一步，它藉由我们的老式赛车阐述这项理念，我们不只有F3 800 Superveloce，未来还会有更多产品。
对于MV 奥古斯塔在2018年米兰车展大放异彩，应该与该公司2017年底正式与AMG完全分手有所关联，更为自由的资金运用，以及增资、投资人的加持下，可以大胆尝试先前搁置的企划，也确实透过新车型设计华丽成为市场亮点，也相当让人期待价格更加多元化的MV 奥古斯塔。
目光回到国内，早在去年年初，广州飞肯摩托有限公司与意大利 MV Agusta Holding S.p.A 就举行了CKD项目的签约仪式。为了提升性价比、进一步满足市场需求，也降低价格门槛，所以飞肯联手MV奥古斯塔，开展CKD项目。
据当时的新闻消息称，前期CKD形式引入国内生产的车型分别是Brutale 800和Dragster 800RR，只不过目前MV奥古斯塔中国官网暂未出现Brutale 800和Dragster 800RR的车型，也没有新的消息流出，MV奥古斯塔官网的现有车型价格依然高高在上，至于低价版的奥古斯塔还不知道要到何时。
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