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集微网消息，继发布Q3财报后，根据华尔街见闻等多家媒体披露，特斯拉在随后的电话会议中表示，目前4680电池产量较Q2翻了3倍，每周电池包产量达到1000套以上，且美国得州工厂已安装第二代生产设备，未来4680电池的发展重心是降本和扩大北美生产。
据介绍，未来4680电池电芯将以铁基为主，部分采用锰铁锂，希望在美国把年产能提升至1000GWh，并实现在各主流车型中应用，同时，希望把成本降至70美元/kWh（合约507元人民币），而目前国内动力电池的成本范围为800-1000元/kWh。不过，特斯拉同时披露，这一计划仍面临挑战，从目前到2026年已有详细的推进时间表。
需注意的是，10月14日，德国《商报》援引知情人士消息报道，由于技术问题，特斯拉暂停在德国柏林超级工厂的4680电池生产计划。目前该地只保留了电极方面的研究，所有用于缠绕、组装和格式化电池单元的剩余生产步骤的机器都将转移到美国得克萨斯州的奥斯汀工厂。
业绩方面，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%；归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%。
主要竞争对手中，比亚迪预计今年前三季度归属上市公司股东的净利润预计为91亿元至95亿元，同比增272.48%至288.85%。其中，第三季度预计归属于上市公司股东的净利润为55.05亿元至59.05亿元，同比上升333.60%至365.11%。与特斯拉相比仍有较大差距，但比亚迪增速更快。
（校对/占旭亮）
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