贵阳几线城市（贵阳几线城市啊）

大家好，近期很多朋友对于贵阳几线城市产不是很理解。然后还有一些网友想弄清楚贵阳几线城市啊，泰缘号（www.bjxdyg.com）已经为你找到了相关问题的答案，接下来和我们一起看看吧，希望对大家有所帮助！

前两天，有一条关于南宁城建的视频在朋友圈刷屏了。

视频拍得非常震撼，花儿姐忍不住转发了。我大概截了几张视频的图。大家感受一下。

▲视频号“瞰见南宁”截图

然而，这不是重点，重点是花儿姐的朋友圈留言，我不禁笑出了猪叫声。截几条大家感受一下。

留言既好笑又感慨，但背后折射出的，是南宁城市建设与经济发展的巨大分裂。

01

一线的城建三线的经济？

几天前，一名来自广州的朋友，站在华润大厦A座54楼俯瞰，感慨“没想到南宁的城市建设这么好”。

他说，从这个角度看甚至比广州还要好，超高层的数量、地标建筑的搭配、甚至民族大道的车道数量，都是超过他的想象的。而且，又有山，又有江，很美。

▲花儿街航拍

这位朋友是一位经常在全国各地走的猎头，90后，广州人。

他还说，让他意外的是，同是西部省会的昆明和贵阳，GDP和南宁差不多，但南宁的城市面貌要比昆明和贵阳好很多。

▲花儿街航拍

最后他总结说到：“南宁是三线城的经济做出了一线城市的颜值。”

我赶紧纠正他，南宁是二线城市了。哈哈哈哈。

实际上，不止是这位朋友，很多外地人来到南宁会有这样的认知，就是：

南宁的城建好得不像二线城市。

一个从深圳来南宁创业的老总说，初到南宁时候觉得简直不敢相信，南宁竟然有那么多的摩天大楼，特别是东盟商务区和五象总部基地一带。

在南宁的呆了几年之后，他说，“南宁真是一座神奇的城市。”

我也经常会在某音或某条上，刷到外地人被南宁城市建设惊掉了下巴的视频。

▲网络截图

02

南宁10年城建堪比坐火箭

前段时间，我老爹来了趟南宁。

这是他老人家第二次来南宁，上一次是20年前的2001年，来南宁的目的是工作。但在南宁呆了一个星期就飞也似的回了桂林。

我问他原因，他说：南宁太差了，楼又矮又旧，还不如我们桂林好。

这一次来南宁，我带他去看了南宁东站、会展中心，还走了一遍民族大道，他感慨万千啊，一直说“南宁变化真大啊，城市面貌比桂林好了”。

我老爹对南宁城市的面貌，折叠的时间跨度长达20年，而这20年的后10年，正是南宁城市建设飞速发展的10年。

一名曾经从事南宁规划建设的地产人表示，30年前走在南宁街头，回家鞋子都是灰和土，要擦鞋，现在，出去走一天鞋子还是很干净。

实际上，南宁在摩天指数、地铁指数、街道宽敞度、绿化率、卫生整洁、大型场馆、市政配套等方面都做得相当不错。

就说摩天指数，东盟商务区和五象总部基地的摩天大楼建筑群，已经将南宁城建的大广告打得飞起来了。

根据2021年中国摩天大楼（200米+）数量最多的城市排名，南宁排在第十名，摩天大楼数量32座。

▲花儿街航拍

绿化率，相对大多数城市更是碾压级别的了，享有“联合国人居奖”的“绿城”，曾被评为“最适宜居住的城市”之一，多次获得“全国文明城市”称号。

▲花儿街航拍

再说地铁。南宁是广西唯一开通地铁的城市，已经运营了5条地铁线了，里程就高达128公里了，超过了合肥和沈阳。目前6号线没正式获批但已经在勘测，甚至低运量轨道都在规划了。

综上，南宁是一座非常宜居的城市。很多外地人最后选择留在南宁，也是因为宜居的城市环境。

▲花儿街航拍 五象新区夜景

一位从广州来到南宁的地产人士说，“我10年前来到南宁，想着南宁经济相比广州差距太大，可能呆不久，没想到，没想到已经在南宁安家乐业了。”

03

经济还在弱二线徘徊

而与让人惊讶的城建相比，南宁的经济发展水平就没那么让人惊叹了。

2021年，南宁以GDP总量5120.94亿元排名全区第一，占全区GDP总量的20.41%，把第二名的柳州甩了一条街：柳州市的GDP总量3400.9亿元。

但还是没有对比就没有伤害，一直被我们拿来对标的同处于西部城市的贵阳和昆明，后者已经远远超过了南宁，前者也有赶超的趋势。

我记得很多年以前，南宁和江西省会南昌一直被拿来做比较，但南昌最近几年也在GDP上与南宁拉开了差距。下图就是城市与城市之间你追我赶的无硝烟战场。

▲图源网络

这么一对比就会发现，南宁的摩天大楼和城建水平跟自身的经济实力不在同一水平线，南宁的摩天指数和城建已经达到了新一线城市的水平，但自身的经济实力在二线城市中也是处于中下水平。

那么，南宁的城建水平为什么这么高？这主要是基于基于大环境和南宁的定位。

从2008年金融危机后，基建成了中国经济快速发展的一大重要引擎，各个城市拉动gdp的一个方式就是大搞基建。尤其是缺少实体产业的城市，大力发展基建成为了拉动经济发展的重要手段。

而南宁，作为广西的首府城市，中国—东盟博览会永久举办地、北部湾城市群核心城市、21世纪海上丝绸之路重要枢纽、西部陆海新通道重要节点城市……城市形象无异于是面向东盟各国的国际名片，所以南宁更注重城市建设。

虽然城市建设坐火箭，但产业发展在过去10年间却失了速，这主要跟南宁畸形的产业结构有关，之前重心放在追求基建和第三产业上，实体产业相对匮乏，也就出现了“一线城市的颜值，三线城市的经济”这样分裂的发展状态。

04

南宁经济在努力了

不过，近几年南宁已经启动了产业的转型。先后引进了申龙、比亚迪、多氟多、燚能等新能源汽车、电池及配套零部件项目。

特别是今年经常上南宁新闻头条的比亚迪系列项目的落户和动工，让南宁在新能源汽车、动力电池、储能电池等领域打下一定的产业基础。

就在刚刚过去的9月9日，2022年9月南宁市重大项目开竣工中，广西东盟弗迪电池10GWh混合动力电池及5GWh新型电池生产基地项目、南宁市邕宁区铝铸造和铝精密加工专业园（一期）PPP项目等产业项目开工。

其中，比亚迪10GWh混合动力电池及5GWh新型电池项目计划总投资约80亿元，总用地面积约975亩，主要用于电池电芯、模组等产品的研发、生产和制造。项目全面达产后，将实现年产值超100亿元，新增就业岗位约9000个。

我们看到南宁产业在默默发力了。这是要和全国有竞争力的城市去抢企业、抢资源的产业竞争赛道了，可谓道阻且长，但至少南宁上道了。

作为南宁人，最希望看到的是，产业的发展速度和质量再加点油，和南宁城市的颜值能更为匹配。期待南宁有一天是因为产业的爆发而让南宁人爆刷朋友圈。