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在去年年底发生的日韩海上冲突，日方就韩国军舰使用火控雷达照射其海上巡逻机一事向韩方提出了严重交涉。日本之所以如此重视此事主要是因为韩国军舰所使用的火控雷达是一种与普通雷达截然不同的雷达系统。
实际上，火控雷达与其说是一种雷达系统倒不如说它是一种新型的武器系统。因为火控雷达是由火力控制系统和雷达扫描系统相结合的产物，它们在计算机系统的辅助下可以对来自敌方的各种信息进行分析和归类，然后给出相应的制敌建议，在得到操作人员的许可后，再由火力控制系统向敌方目标发起攻击。从某种程度上来说，火控雷达已经基本实现了武器自动扫描和射击的全过程。这也正是日本为什么会对韩方此举一直耿耿于怀的原因，因为一旦被火控雷达照射，就意味着机有可能会受到对方的火力攻击。
火控雷达与普通雷达相比有着更高的探测精度，通常情况下，其雷达系统采用X波段机载火控雷达最早诞生于上世纪四十年代，初代的火控雷达由于只能进行空对空层面上的搜索与跟踪，而对于来自低空和地面的威胁却很难顾及。为了提升战机的全方位探测性能，具有脉冲多普勒性能的机载火控雷达便应运而生，这种类型的火控雷达在增加战机探测距离的同时也使战机真正具备了全方位和全天候探测的能力。而随着新时期下战场对战机性能的多方面要求的不断提升以及现代电子技术和数字技术的飞速发展，拥有更高性能的相控阵雷达也就成了目前战机普遍采用的雷达技术。测量精度维持在几米到几十米之间，同时，它的探测距离也是相当可观，例如我国的枭龙战机搭载的KLJ-7型火控雷达的直线探测距离就达到了130公里。此外，火控雷达还可以对目标进行自动探测与跟踪，但由于雷达在跟踪目标的过程中会源源不断地向外界发射出电磁波，而这种电磁波也很容易被敌方的雷达设备发现，因此，火控雷达在工作过程中也很容易暴露自己的位置信息。
火控雷达一般情况下并不会单独使用，而是和一些武器平台搭配起来。按其所搭载平台的种类来分，火控雷达主要分为机载火控雷达和舰载火控雷达。此外还有少部分是车载火控雷达。机载火控雷达一般被安装在战斗机的头部，主要针对空中的敌机进行搜索以及跟踪，并将敌机相应的速度以及位置等信息及时反馈给驾驶员以及制导系统，从而协助战机进行空中作战。
而除了主要的空空模式外，它也可以执行空对地以及空对海等模式下的探测任务。而舰载火控雷达则多装载在水面舰艇上，主要对敌方的舰艇以及飞机和一些反舰导弹进行探测和跟踪，并由火力控制系统对目标进行分析和归类后，将这些信息提供给自身舰艇携带的各类武器，如舰载火炮或对空导弹等，从而达到制敌的目的。
它就相当于是多个多普勒雷达的集合体，这种雷达可以同时对多个方向上的多个目标进行探测和跟踪，对于复杂多变的空中战场来说，它无疑将会大大提高战机的综合作战能力。
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