大家好，近期很多朋友对于新疆快递收费标准产不是很理解。然后还有一些网友想弄清楚新疆快递收费标准价格表，泰缘号（www.bjxdyg.com）已经为你找到了相关问题的答案，接下来和我们一起看看吧，希望对大家有所帮助！
咱新疆经常网购的朋友都有这样的经历：
某宝搜到一心仪的宝贝客服都会特定提醒新疆地区不包邮，好不容易碰到包邮的店铺，可是位于新疆地区却不能指定快递，不然就重新收费。为什么？
一大堆标准答案等着我们：新疆太远、新疆太大、新疆每从这个城市到另外一个城市那是需要很长时间等等……
有网友表示：就像我们内蒙一样，老说偏远地区我们离北京真的很近，发快递还说找不到蒙古包，我们不住草原好嘛，我们也是在城市，感觉受到了不公平待遇。
从快递行业盈利角度来看：新疆，青海，西藏，甘肃，宁夏，内蒙古这六个地方对于南方或者东部区域来说，存在着距离远，交通不便利，运输成本高。除此之外的最重要的原因是，
投递成本太高！
内蒙古一个村跟一个村之间的距离差不多比得上很多地方一个县跟一个县之间的距离了吧！新疆，西藏类似。甘肃，宁夏，青海是被归纳进去了。
上述理由老牛完全认可，毕竟老牛之前做过物流做过电商。所谓商者、利也。可我也明白另一个道理：量变产生质变！
我国的快递行业二十年前什么样？虽有宅急送这样的行业先行者，但大都还是通过邮政包裹的形式传送。运价就不说了，寄两公斤干果几乎运费和货值同价，更别提服务态度和时效了。十年前各种民营快递公司纷纷抢占市场，首当其冲就是桐庐系的“四通一达”外加高配plus版顺丰。它们崛起的前提是什么？是我国电子商务开始井喷式的发展。各种电商平台你方唱罢我方登场，各种网购营销节也是你来“双11”我来“618”。一时间“电商搞垮实体经济”的论调甚嚣尘上！
抛开宏观层面不讲，单就一个现象老牛想和大家一块探讨。那就是为什么大多数曾经闭塞的农村乡镇也有了快递同行业的竞争？
一边是逢五赶集的人头攒动，一边是农村淘宝、京东帮的线上火爆……农村电商引来了国家政策导向下的又一个风口。“农产品上行”“打通最后一公里”都纷纷写进了县乡村三级的政府红头文件。我国作为一个农业大国，农村人口基数庞大。即便是通过几年的农村城镇化改造，截止2019年仍有5.5亿农村人口。城市网购人群已接近饱和，且大小商超便利店比比皆是。农村仍然是一个体量很大的网购市场，在这种背景下物流快递都决定深耕农村市场，提早布局。
可问题来了！拿新疆为例，如果快递包裹不包邮将会有大量的用户因此而取消购买。那没有更多快递包裹下行到乡镇，仅仅凭借上行的货物如何能够支撑这些个快递网点呢？这就是个“先有鸡还是先有蛋”的怪圈，快递方说了：“新疆运距太远，包邮赔钱”，而买家又会因增加费用而取消订单，进而包裹量下降。下行的少了，上行的也好不到哪去。这个痛点不解决，西部偏远地区如何能够享受到沿海发达地区经济腾飞带来的红利？
老牛在这提出这样的思路供大家探讨：买家想让商家包邮，商家因运费偏高而放弃交易，快递行业也不会做亏本买卖。怎么突破？一个环节——政府层面没有介入进来。
既然西部大开发、电商脱贫都是国家制定的政策，那相关部门就要因此而拿出切实可行的方案。譬如税务部门以减税收的形式、银行以无息贴息直补快递业；路政部门开通偏远地区快递绿色通道；中国邮政——这一国字号企业拿出担当，专门针对之前不包邮的地区每单进行补贴；各网购平台可对卖货给偏远地区的商家予以一定的优惠倾斜及流量支持……下行完全畅通后那些偏远地区的优质农产品才能享受到低物流成本这一红利，进而以质优价美上行到广大千家万户。一方面是内地工业品大量积压、农村优质农产品滞销、另一方面是偏远地区买难卖难……
以上是老牛的一点拙见，也请大家集思广益。不要因为新疆大——而不包邮！
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