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随着消费不断升级，现在汽车市场的竞争可以说是非常激烈，中高端车型比拼技术、性能，那么亲民车型显然就要靠性价比来竞争市场了。而在这样的市场背景下，市场中也是涌现出了不少性价比出色，并且品质也不差的家用好车，比如说五菱带来的银标佳辰，那么事实情况到底是这样的吗？今天我们不妨一起来看一看。
首先价格方面，五菱佳辰表现确实挺平民的，是一款6.88万起售的大七座，顶配车型售价为9.98万，对于绝大部分想要购车的老百姓来讲，基本上都能够负担得起。但五菱佳辰到底好不好用呢？这个问题咱们还是要结合产品力表现来看才知道。
家用属性的车，最重要是坐着舒服，所以想必大家对五菱佳辰的空间表现是比较在意的。根据官方给出的参数来看（4785/1820/1760mm，轴距为2760mm），五菱佳辰尺寸表现在同价位市场中算是排在前列的，比哈弗M6这些SUV车型要长得多。当然更大的尺寸参数，也能够给车内带来更多的乘坐空间。
实际体验场景，咱们是找了一位身高178cm的体验者，来感受五菱佳辰的车内空间表现。首先车内是采用了2-2-3的七座布局，第二排独立座椅+过道的设计，个人认为有点奥德赛那个味道了，不仅能够让乘坐体验更舒适，进出第三排也显得比较方便；第三排部分体验者坐下也基本上没毛病，视野开阔、透光性良好，头部、腿部都没有不够用的感受，在同级7座车里面，空间实力能够得到优秀的评价。
值得一提的是，五菱佳辰第三排座椅还带有灵活多变的设计，可以在4-7座间灵活转变，也就是说除了满足日常出行、全家出游这样的需求以外，五菱佳辰还可以成为一辆接送客户的四座商务车，又或者是在工地、公司接送工人的工作车。从实用性的层面上来讲，五菱佳辰的应用层面可以说是非常广泛的。
当然尺寸大，载物、拉货的能力也不小，这个时候核心的动力表现肯定是非常重要了，好在五菱佳辰的表现也算是给出了诚意。入门版的五菱佳辰是采用了1.5L自然吸气的动力配置，性能表现一般，但99Ps的动力输出应对日常家用应该是足够了；而中高配的五菱佳辰则是采用了1.5T涡轮增压发动机的配置，最大马力是来到了147Ps，像应对起步、超车这样的日常用车场景，基本上是不会有肉的感觉。
而通过继续深入了解，小编还发现五菱佳辰在配置、用料方面，也是有着很不错的性价比。比如说中高配车型的五菱佳辰，就能带有10.25英寸的中控屏，内置有Ling OS灵犀系统，从而给整车带来智能化的交互体验，比如说每天出行要用到的卫星导航、网易云音乐等，又或者是能够避免在开车时分心的多语音指令识别功能，像开空调、放歌这些，只需动口就能够实现。
综合来讲，五菱佳辰不仅在价格上给出了诚意，在产品力方面也有着出色的实力，车内空间宽敞、舒适又实用，同时配置、性能表现也基本到位，虽说整体产品力肯定是不及真正奥德赛的，但在6-10万级的市场中，佳辰的竞争力还是比较强的，并能契合家用、商用等多个用车场景，真不愧是人民的大七座。
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