音响排名前十（汽车音响排名前十）

现在众多豪华非豪华汽车品牌在音响上都很重视，很多品牌都会采用一些世界知名的音响品牌为自己的汽车加分。那么，这些音响品牌究竟如何呢？笔者找了十个用在汽车上的大名鼎鼎的音响品牌，逐一介绍它们的品牌历史和其在音响界的地位及特眯等，希望大家喜欢！

排序非排名，欢迎大家讨论、补充，但请不要喷，谢谢！

十、Bose（汽车品牌：英菲尼迪、雪佛兰、日产、马自达等）

Bose总部位于美国麻省，在全球设有8个工厂和19家分公司，拥有员工7,500多名，其中超过700名科学家及工程师在美国一流的实验室内致力于纯科学的研究，并不断推陈出新，屡获殊荣。今天，Bose公司现已发展成为一家从事顶级音响及声学系统研究与制造的大型跨国公司，公司的产品线已涵盖了民用音响、专业音响及汽车音响三大类，同时也涉及到了航天科技、生物医学等领域。

目前为止，BOSE汽车音响可以分为四个系列。按市场定位从高到低排名，分别是：Bose Advanced Technology旗舰系列、Bose Performance至臻系列、Bose Premium优享系列和 Bose Small Vehicle个性系列。

其中，Bose Advanced Technology旗舰系列只为顶级豪华车型定制。凯迪拉克CT6配备的“Panaray”型号音响系统，就是这个系列的首款产品。其次，Bose Performance至臻系列是专为高性能运动车型或豪华车型设计的。在国内市场中，首款搭载这一系列音响系统的是2017 款英菲尼迪 Q60。而Bose Premium优享系列的音响系统，则是BOSE汽车音响的核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等大众品牌的车型中也可以见到它的身影。最后，Bose Small Vehicle个性系列的目标产品，是那些没有搭载任何品牌音响系统的入门级车型。

虽然bose在民用产品上知名度非常高，但在hifi和hi-end领域却没有一席之地。博士产品虽然应用了一些号称先进的声学技术，这些技术使其能用较小的喇叭单元和箱体做出不错的中低频出来，不过往往只是在要求较低的流行和现代音乐上适用。一旦要求高解析、大动态、低失真时，就会明显不足。

九、哈曼卡顿（汽车品牌：宝马、奔驰、路虎、劳斯莱斯）

哈曼卡顿(Harman/Kardon)由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。是全球知名的音响品牌公司。

其产品主要在民用上，广泛用于专业影院、家用影院及音乐欣赏上。民用市场的庞大也造就哈曼卡顿，成立半个多世纪以来收购了众多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是属于哈曼集团旗下的品牌。

1999年哈曼卡顿与奔驰合作开发了著名的Logic7音响系统，这是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。

虽然哈曼卡顿旗下公司大多属于顶级音响品牌，但在hifi和hi-end领域哈曼并不无一席之地，这与它品牌定位有很大关系（JBL以前是专业监听级，被收购后也变成了民用级）。但不可否则哈曼卡顿的成功，尤其是在汽车领域，哈曼及其属下的众多品牌占据了豪华汽车的半壁江山。旗下Mark Levinson用于雷克萨克，Lexicon用于劳斯莱斯、Ravel用于林肯，都是最顶级的汽车音响品牌。其对流行音乐和现代音乐重播效果良好，但在均衡、高解析、层次和细腻上，仍然是远不能跟最顶级的品牌如他家自己的Mark Levinson和Lexicon、Ravel这些品牌比。

八、B&O（汽车品牌：奥迪、宝马、奔驰AMG、阿斯顿马丁）

B＆O由两名年轻丹麦工程师Peer Bang 以及Svend Olufsen成立于1925年，位于丹麦的斯特鲁尔。Bang & Olufsen的产品一开始就定位于追求品味和质量的消费阶层。这种定位确立了Bang & Olufsen公司独特的设计政策和管理模式，也形成了公司在市场上的独特地位和鲜明形象。

在60年代B&O提出了“品味和质量先于价格”的产品理念。这一思想也成了企业战略的重要工具，奠定了B&O传播战略的基础和产品战略的基本原则。此后B&O设计便以一种崭新的、独特的风格出现于世人眼前。

至今B&O品牌成了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一。其产品有极为迷人的设计感，广泛用于民用和汽车音响。不过在hifi和hi-end领域，B&O却一直没有一席之地，可能是因为其产品售价太过高昂，且注重设计和实用而不是音质的原因。和哈曼一样，其对现代音乐和流行音乐表现良好，低频并不显多，但效果却非常迷人。但重播要求高的古典音乐和交响音乐时，效果仍然不够好。

七、丹拿（汽车品牌：大众）

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

丹拿作为一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称。汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出现在汽车音响改装上，不过也因此带来了假货的问题。

六、劲浪（汽车品牌：标致、DS、雪铁龙）

Focal-JM Lab在法国Saint-Etienne（圣-艾蒂安）创立。很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的声望。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal 命名面世，供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用。

JM Lab因其独特的设计构思，加上法国原厂自造的严谨质量而迅速闻名国际。她诞生的第一款书架监听式扬声器：型号DB13所使用的技术留存改良至今的著名双音圈单元，能提供难以置信的低音扩展，重放音量可与大多数大型座地式扬声器相媲美。积极的发展原则即注重对市场需求的快速反应促使JM Lab劲浪成为闻名全球的国际品牌，因技术创新和发展而受到所有同业的艳羡。GRANDE UTOPIA”至尊-乌托邦”面世至今，被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身，结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型，成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界，远远超越其它竞争者的市场地位，把先进之处展现得淋漓尽致。

劲浪作为一家全球知名的hifi品牌，它在汽车品牌上的应用主要在法系车上。DS和标致及雪铁龙的高端型号上都能选配，可惜法系车在国内的销量不佳也影响了劲浪的名气。其实它是一家远远强过Bose、哈曼卡顿的音响品牌。笔者曾经在标致508L顶配上听过一次，效果非常出色，气势恢弘，三频均衡，对各种音乐表现都相当出色。完全不亚于笔者在其它汽车顶级品牌上听到的效果。如果选择标致508L，推荐一定要选配。

五、B&W（汽车品牌：沃尔沃、马莎拉蒂）

Bowers&Wilkins（宝华韦健）成立于1966年，是英国顶级音响品牌。多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发，以清透纯净音质和简约的工业设计，受到音乐爱好者和专业录音室的推崇。自Bowers & Wilkins（宝华韦健）诞生伊始，品牌创始人之一John Bowers“忠于声音本真”的信念一直贯穿其全系产品。从高保真扬声器、家庭影院、新媒体产品到汽车音响，每一款Bowers & Wilkins出品都务求令每一颗音符、每一丝韵味都丝毫无损、原汁原味地流淌出来，呈现身临其境的听觉享受。

B&W的音箱极具美感，不管是高中低端都极为养眼。其高端音箱大气辉煌，华丽迷人。然而由于产品众多，其中低端音箱基本都是影院音箱。使用B&W的汽车品牌主要是沃尔沃，另一家就是马莎拉蒂的总裁。其声音气势辉煌，对古典音乐诠释尤为到位。

四、马克.列文森（汽车品牌：雷克萨斯）

1972年，Mark Levinson在美国康涅狄格州的纽黑文创建了以他自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems(MLAS)。MLAS的主要产品是放大器类电子产品(功放)。MLAS的设计是以超越所有的性能限制为出发点，专门开发高端的音响系统。

Mark Levinson本人是一个天才的产品设计师，然而却并不是一个好的经营者。上世纪70年代末，MLAS的财务状况开始恶化，到了1984年，公司已经濒临破产。1984年10月，MLAS被当地破产法庭关闭，其后两三个月内没有人来主动想寻求购买公司资产，于是法官决定将其拍卖。公司以Madrigal Audio Laboratories的新名字重新营业，MarkLevinson作为一个商标仍然得以保留。

1995年9月，Madrigal企业被Harman集团收购。归入哈曼旗下的Mark Levinson在上世纪末继续有惊世之作推出——No.32前级和No.33单声道后级都是将Mark Levinson在模拟类放大器技术方面的成就推上另一个巅峰的经典产品。

2001年Mark Levinson为雷克萨斯研发环绕声音响系统，Mark Levinson也就成为了雷克萨斯豪华程度的代名词。Mark Levinson的产品普遍有这样一个非常美国的特点，那就是硬派。声音处理上干错利落，毫不拖泥带水。而且相对于欧洲音响给人感觉比较快。对于短促的鼓声表现强劲有力，节奏分明。高音并不是Mark Levinson的强项，不像B&W高音那样十分突出、迷人，细节处理略有缺失。但是其总体高低音表现非常平均，清澈。无论高低音都可以表现力道十足。

三、英国之宝（汽车品牌：捷豹路虎、法拉利、迈凯伦）

MERIDIAN 英国之宝，隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团子公司 Reinet Investments S.C.A. 的Hi-End音响品牌，于1977年开始已专注设计及生产数码音响器材。公司创始人之一 Mr. Bob Stuart 于 CD 发展最早时期，与飞利浦公司一同研发全球首部同名 CD 机 MERIDIAN，是数码音乐先驱。其后与Mr. Allen Boothroyd 成立MERIDIAN，不断开创、研发、设计及生产数码音响器材超过30年，MERIDIAN不但是全球首创内置功放及电子分频有源扬声器 Digital Signal Processing Speakers，同时研发全球首部 Hi-End CD 播放器，至今已是领导全球新时代数码影音科技的领导者。

MERIDIAN不论从外形还是性能，都秉承着高贵与简洁的设计宗旨；只要麦克风可以检测到的声音，MERIDIAN都可以清晰重现，其音响设计品质可见出类拔萃 。在汽车领域，英国之宝主要出现在捷豹和路虎上，当然还有超跑法拉利和迈凯伦。虽然捷豹现在似乎今非昔比了，但英国之宝的声音一样出类拔萃，其声音通透迷人，尤其对古典音乐的诠释非常出色，堪称殿堂极的享受。

二、柏林之声（汽车品牌：奔驰、保时捷）

Burmester（柏林之声）, 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。

柏林之声在汽车音响上主要与奔驰的高端车合作。作为一个全球知名的hi-end品牌，其音响效果自然非同凡响，真的可以说是把音乐厅装到车里了。不过如同奔驰一样，柏林之声的价格也从来高高在上。

一、莱斯康（汽车品牌：劳斯莱斯、捷恩斯）

从1971年的第一台数字混响器开始，Lexicon已经站在数字音频技术的前沿，成为在专业音频及个人音频领域的技术创新者及富有声誉的产品制造商。

随着多年的研究，发展及经验累积，Lexicon不断扩展听音体验的极限。Lexicon的专业产品在音乐、电视和电影制作领域均广泛采用。这些产品也获得了众多奖项。Lexicon处理器已成为专业信号处理的行业标准！

世界上众多的音乐公司，在录制专辑的时候，都在使用其设备进行录音。在音响界中的地位颇高，在车载音响方面也有所发展，主要配备高端汽车当中，比如知名的劳斯莱斯和现代的旗舰捷恩斯当中。可惜，没有进劳斯莱斯里去听听这个极品音响，真的好遗憾！