大家好，近期很多朋友对于江苏南通是几线城市产不是很理解。然后还有一些网友想弄清楚，泰缘号（www.bjxdyg.com）已经为你找到了相关问题的答案，接下来和我们一起看看吧，希望对大家有所帮助！
一种观点认为，看好南通赶超无锡，因为在苏南模式下，难以诞生如华为大疆顺丰这样的高科技民企。而国企和外企，注重比较优势。
南通城市风光
区位方面，南通有港口，机场，有大量可开发用地，优于无锡，只要甩掉交通劣势的历史包袱，无论是经济总量还是城市建设，南通赶上无锡是很有可能的……
对此观点不敢全部认同，至少短时间内无望。南通人口老龄化30%，无锡老龄化20%。南通的劳动力人口数量绝对值低于无锡，劳动力平均教育程度亦低于无锡。
南通目前承接的是上海苏南的产业转移，除非南通的劳动力生产效率能超过无锡一大截，不然总量是超不了无锡的，目前南通gdp猛增靠的是固定资产投资。
南通城市风光
看看无锡，市区已经完全连成一片，高铁地铁联通。而南通，不说几十公里外的海门，就连十几年前并入的通州区，至今和市区都隔着好多农村，实在很难称为“主城区”。
南通交通建设历史欠账太多，再加上第一的老龄化程度，如东的现在很可能就是南通的未来，10年后南通的老龄化程度估计要超过40%，如东则可能直接突破50%。
南通：看了无锡才知道，要撼动江苏老三的地位太难了！当然，我这里并不否认南通最近的机场和高铁利好，但即便十年后这些都落地了，便利程度依旧比不上现在的无锡——光无锡目前建成的1234号线，已经获批的5、6号线和S1、S2，都够南通至少追十年了。
无锡
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