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文\秦叔宝
在政策驱动下，我国新能源汽车产业呈蓬勃发展态势，在新车市场，新能源汽车销售持续火爆，越来越多的新能源车涌入市场，但随着产品使用寿命过半，新能源二手车的许多问题显现出来。首先是保值率的问题，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。
许多人在购买之前，心里就会盘旋着这个问题：我的新能源车二手能卖多少钱？导致不少人望而却步，那么新能源车二手车市场的痛点如何抚平？
汽车和新能源汽车保有量
随着汽车工业持续发展，我国汽车保有量表现为稳步增长趋势，根据公安部数据显示，截止2022年上半年中国二手汽车保有量达3.1亿台，对比2021年年底增加了3.1万台。新能源领域方面，截止2022年上半年整体保有量已超千万量。
然而我国汽车驾驶人数量有4.54亿人，“有本无车”人数在1.44亿左右，缺口仍较大。随着消费降级和全球经济下行，国内二手车有望迎来高速发展机遇。
新能源汽车的保值率现状
保值率是影响消费者是否购买二手车的重要因素。从新能源汽车的保值率变化趋势来看，新能源汽车保值率趋于稳定。前不久，乘联会发布的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》中指出，新能源车保值率稳定。
在3年车龄新能源汽车保值率榜单中， 保时捷帕拉梅拉插电混动车型以83.2%的保值率位居第一，欧拉黑猫和Model X分别以75.8%和72.6%的保值率位列二、三位。其实要略高于，主流燃油车品牌中，排名最高的本田保值率为75.1%。
虽然新能源车短期内保值率更高，但时间对新能源车的影响要比对燃油车影响更大，但由于起步晚，显现不太明显。数据显示，2021年我国新能源二手车2年以下及2-4年分别为22.6%和40.4%，分别同比2020年下降11.8%和10.1%，4年以上占比出现较大上升，尤其是4-6年左右，提升了17.7个百分点。
二手市场占有率不容乐观，新能源汽车大厂纷纷布局二手车市场。
另外值得注意的是，目前国内市场上的纯电动二手车以特斯拉在市场上的份额超过三成，Y远高于其他同类车型的交易量。2021年2月，特斯拉(上海)有限公司经营范围新增新能源汽车整车销售;汽车新车销售;二手车经销;汽车零配件批发等内容。
而我国车企近两年才幡然醒悟，其中蔚来汽车的官方二手车服务于2021年1月推出，通过换电模式，保障服务运营网络内的电池健康，减小二手电动车电池衰减的顾虑。小鹏汽车也于2021年11月在广州车展期间推出X-CERTIFIED官方认证二手车品牌，提供客观、公正、透明的估值，促进可持续发展的二手车交易服务生态。
新能源汽车大厂纷纷布局二手车市场，正是对新能源二手汽车的重要保障。
政策暖风，二手车限迁取消。
2021年2月，商务部在《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》中，就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，提出要全面取消二手车限迁政策。
2022年4月，国务院在《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中提出全面取消二手车限迁政策，落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施。随着限迁政策取消，二手车产业有了持续向好发展势头，也将促进新能源汽车二手市场更进一步。
小结：
新能源汽车一直因电池使用和续航而被人们担心，但实际新能源具备燃油车所没有的节省燃油效果，电动车使用成本整体更低。在各大车企的共同努力和政策扶持下，二手车市场的痛点正在逐渐抚平。
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